城市交通状况体现城市文明、城市形象和城市效率，是事关群众生产生活的重要民生问题。随着南宁经济和社会快速发展，经济要素大量集聚，人民生活水平提高，与现行交通形成的矛盾日益凸显。

      随着经济社会的快速发展，人民群众对公共交通的需求不断增长，公交问题已经成为全社会关注的热点问题。在对城市公共交通网络布局优化调整、换乘枢纽设置、站场系统改造等方面进行深入研究的基础上，明确城乡公共交通线网、场站发展的具体内容。

      城市现有的一些候车亭，它们的缺点是没有统一造型且造型单一，没有亮点，对于等车人比较无趣，有的没有座椅（有的话也是比较简单）难以起到休息的功能，同时有座椅也是铁质，不适宜冬天久坐，全开放式的对于等车的人比较寒冷，信息量较小，对于很多人的阅读造成困难。

      经调查发现：人们等车一般为5-15分钟，为对于候车亭主要希望有椅子坐着休息，人们更乐于半封闭式的候车亭，而候车亭等车的人较多，同时希望公交候车亭设计要有特色，且认为有区域特色更好。人们更多的考虑的是实际需要，在必要的功能上要求要有一定的花费。从这个也可以看出人们对现如今的候车亭设计不满意。

      公交候车亭设计原则：

      (一）、设计造型新颖，也注重适用，给人舒适有趣的感觉，置身于这样的车站可以减少等车的痛苦。

      (二) 、公交站牌是市民们在日常生活中经常要用得到的东西，设计出好的公交站牌会为广大市民提供很大的方便。要设计出符合人们的产品，公交站牌这种室外环境内的物品，要将工业设计理念与环境设计思想理念相结合，必须将所有的设计知识相结合，设计出令广大市民满意的产品。